به نقل از «خبرآنلاین»

ورود یک شاسی بلند چینی دیگر با شمایل وانت‌های آمریکایی به ایران / عکس

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۸۰۴۴

از طرفی قیمت‌ها سر به فلک کشیده و دولت نمی‌تواند جلوی افزایش بی‌رویه آن را بگیرد و از طرف دیگر خودروسازان عامدانه شرایط قیمتی را به‌نفع خود تغییر می‌دهند تا بتوانند زیان و ضرر انباشته‌شان را از جیب ملت جبران کنند. واردات خودرو تبدیل به‌وعده‌ای توخالی شده و تا اولین محموله واردات به گمرک نرسد و ترخیص نشود، نمی‌توان به وزارت صمت اعتماد کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شاسی بلند چینی Kawei W1 به‌زودی در ایران

به‌هرحال به‌تازگی کاربران تصاویری را در شبکه‌های مجازی دست به دست می‌کنند که نشان می‌دهد شاسی بلند Kawei W1 در حال عبور از تست های فنی خود در ایران است. کاربران از گوهردشت کرج اقدام به ثبت عکس از این کراس اوور کرده‌اند و روی سپر آن پلاک مربوط به تست‌های فنی نصب شده است.

گفتنی است که Kawei W1 به‌احتمال قوی برای خودروسازان راین است؛ چرا که آنها مدتی پیش خبر از عرضه دو محصول پیکاپ و شاسی بلند دادند. نام پیکاپ این خودروساز رپچر و نام کراس اوور آنها W1 است و قرار شده به‌زودی مونتاژ آنها آغاز شود. در ادامه به بررسی دقیق‌تر این خودرو خواهیم پرداخت.

مختصری درباره برند Kawei

شرکت Kawei نخستین بار در سال 1992 در کشور چین و استان جیانگسو بنیان نهاده شد. اوایل آغاز به کار این شرکت، محصولاتی در سگمنت مینی‌بوس، خودروهای کار و تجاری و حتی قطعات خودرو تولید می‌کرد؛ ولی در سال 2012 بود که مدیران این کمپانی تصمیم گرفتند وارد عرصه خودروسازی شوند.

سبد محصولات این برند چندان متنوع نیست و در حال حاضر یک پیکاپ به نام رپچر (K1) و یک شاسی بلند به نام W1 دارد. خودروسازان راین پس از وقفه‌ای طولانی‌مدت به بازار برگشته تا سال‌های توقفش را جبران کند. کراس اووری که قرار است موضوع بحث امروزمان باشد در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد. سه سال بعد چینی‌ها موفق شدند اولین فیس لیفت آن را که جزئی به‌حساب می‌آمد اعمال کنند. نسخه‌ای که امروز در تصاویر کاربران دیده می‌شود، فیس لیفت ۲۰۱۷ خواهد بود.

طراحی ظاهری و مشخصات فنی Kawei W1

طراحی ظاهری خودروی شاسی بلند W1 شباهت زیادی به پیکاپ این خودروساز، یعنی رپچر دارد. این طراحی از نسل قدیمی فورد سری F بهره گرفته و نمای جلویی را تا حدود زیادی شبیه به تراک‌های آمریکایی کرده است. به‌هرحال متاسفانه طراحی نمای جلو قدیمی و از مد افتاده محسوب می‌شود.

با نگاهی به نمای عقب نیز متوجه می‌شویم الهام گرفته از نسل پیشین سورنتو است. نکته قابل تأمل درباره شاسی بلند W1، این است که این خودرو در کنار دایون Y5 جزو تنها شاسی بلندهایی به حساب می‌آیند که دارای شاسی‌های مستقل هستند. بنابراین اگر هر دو با هم عرضه شوند، چون واردات این قبیل محصولات ممنوع است، تقاضای خوبی شکل خواهد گرفت. در حقیقت یکی از دلایلی که خودروسازان راین به‌سمت مونتاژ این کراس اوور رفته‌اند، همین عامل بوده است.

زیر کاپوت Kawei W1 یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ تعبیه شده که می‌تواند حداکثر قدرت 200 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن‌متر را تولید کند. نیروی محرکه این خودرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک به هر دو محور جلو و عقب منتقل می‌شود؛ چرا که این اس‌یووی سیستم چهار چرخ محرک دارد. امکانات این خودرو هنوز قطعی نیست و فقط در تصاویر می‌توان به مواردی از قبیل تهویه الکترونیکی دستی، دسته دنده الکترونیکی و صفحه نمایش لمسی اشاره کرد.

مشخص نیست که خودروسازان راین این محصول جذاب و شاسی مستقل را با چه مشخصاتی راهی بازار می‌کند و تاریخ عرضه نیز معلوم نیست. به هر حال بنا بر آنچه در رسانه‌های خارجی اعلام شده، Kawei W1 قیمت ارزان‌تری در قیاس با راین Y5 دارد و به احتمال زیاد در بورس کالا عرضه شود.

۵۸۵۸

کد خبر 1708691

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: خودروسازان بازار خودرو خودروسازان راین شاسی بلند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۸۰۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جییو 07 ؛ یک سدان عالی از جیلی در آستانه ورود به بازار قرار دارد (+تصاویر)

عصر ایران- جییو برند خودروئی جوانی است که در کشور چین از ائتلاف جیلی و کمپانی فناورانه بایدو شکل گرفته است. جییو اوتو فعالیت خود را از مارس 2021 آغاز کرد و ابتدا با نام جیدو معرفی شد. در ابتدای کار سهم موتور جستجوی بایدو 55 درصد بود اما پس از تغییر نام به جییو ، جیلی 65 درصد سهام را به دست آورد و تبدیل به سهام دار اصلی شد.

بایدو مسئولیت بخش های فناورانه کار مانند نرم افزار، سنسورهای هوشمند، ارتباطات و فناوری خودران را برعهده دارد.

اولین خودرو جییو با نام 01  معرفی شد که اینجا می توانید در رابطه با آن مطالعه کنید. خودرو دوم نام مشخصی نداشت اما همه از جییو 02 صحبت می کردند که  این سدان کوپه را نیز در گروه  خودرو عصر ایران مورد اشاره قرار دادیم و جزئیاتش اینجا در دسترس قرار دارد.

اکنون و همزمان با برگزاری نمایشگاه بین المللی پکن، جییو با همان خودروئی که انتظار می رفت نام 02 داشته باشد، در این رویداد شرکت کرد اما ظاهرا نام رسمی سدان جییو به 07 تغییر یافته است.

با توجه  به تصاویر نمایشگاه، جییو 07 یک سدان فست بک است که بدنه فوق العاده یکپارچه ای دارد. حتی دستگیره درب هم در نمایه جانبی قابل رویت نیست زیرا این درب ها از نوع بازشونده الکتریکی بدون دستگیره هستند.

در پروفایل دماغه نیز از هدلایت هوشمند تعاملی با الگوی Y شکل استفاده شده است. همین الگو در رابطه با نمای عقب نیز به شکلی جذاب تکرار شده و منظره ای یکپارچه را ایجاد کرده است. حضور یک بال فعال در این قسمت نیز از دیگر جاذبه های کار است که البته از نظر عملکردی نیز در شرایط ائروداینامیک خودرو اثرگذار است.

جالب است بدانید، جییو 07 دارای ضریب درگ عالی 0.198Cd است که موفقیت طراحی آن را اثبات می کند.

این خودرو به انواع رادارها، سنسورها و دوربین های پیشرفته مجهزاست که بایدو برای آن تدارک دیده است. حضور این مجموعه امکان دستیابی به سطح پیشرفته ای از رانندگی خودران را فراهم می کند.

داخل کابین نیز به هیچ عنوان یک فضای معمولی یا تکراری نیست. جایگاه قرار گیری نمایشگر 35.6 اینچی با کیفیت 6K نامتعارف و در وسط کنسول اصلی نشسته است. همین نمایشگر در جییو 01 نیز استفاده شده است.

نورپردازی هوشمند به همراه فرمان نیم دایره از دیگر مواردی هستند که در این کابین جلب نظر می کنند.

در نمایشگاه پکن از همکاری جییو با کمپانی مطرح انویدیا صحبت شده تا نسل جدیدی از خودروهای هوشمند تولید و روانه بازار شود. انویدیا به نوعی مطرح ترین کمپانی جهان در زمینه تولید چیپ های هوشمند است.

جییو مجموعا 350 هزار مرکز شارژ باتری در 330 شهر چین فعال کرده و در این زمینه با برندهای نیو و زیکر همکاری دارد. این پشتیبانی گسترده نشان از آینده موفق و تداوم فعالیت های برند دارد.

اطلاعات رسمی درباره پیشرانه جییو 07 منتشر نشده اما منابع خبری چینی می گویند: در بخش پیشرانه این خودرو مجهز به تریم تک و دو موتوره خواهد بود. نسخه ارزان تر از بسته باتری 71.4 کیلووات ساعت ال اف پی با تک موتور الکتریکی 268 اسب بخاری استفاده می کند. نسخه دو موتور نیز از بسته باتری 100 کیلووات ساعت نیکل منگنز کبالت با 536 اسب بخار خروجی استفاده می کند.

جییو 07 کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: جییو 02 ؛ جیلی جدید شبیه ماشین چینی نیست! (+تصاویر)